​La raquette était une zone riche en travaux : démolition de bâtiments, micropieux, berlinoise, paroi clouée, fraisage molasse, mur de soutènement type 4 et sans oublier toute la partie réseaux et l'aménagement de surface.

Le tout au bord des voies CFF.

Grace à une étroite collaboration entre la DLT, les CFF, les équipes de génie civil, nos équipes de travaux spéciaux, ainsi que le maitre d'ouvrage, le secteur de la raquette a pu être mis en service en temps et en heure avec succès.

En effet, les TL ont pu déplacer les lignes de bus dans cette nouvelle aire de rebroussement permettant de libérer ainsi la rue de Crissier du trafic TL.

C'est avec toujours autant d'engouement que nous démarrons cette nouvelle phase de travaux à la rue de Crissier.